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Lufthansa Group est le plus grand groupe de compagnies aériennes d'Europe et exploite Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines et Eurowings. Lufthansa est réputée pour avoir l'un des processus de sélection de pilotes les plus rigoureux au monde, avec des évaluations certifiées par le DLR (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt). Pour les postes au sol et corporate, Aon Assessment Solutions (cut-e/mapTQ) est utilisé.
Candidature via lufthansagroup.com/careers. Pour les pilotes : des exigences spécifiques d'heures de vol et de licences doivent être remplies.
Pour les postes au sol/corporate : scales numerical, scales verbal, scales abstract. Pour les pilotes : batterie cognitive du DLR (administrée dans les centres du DLR).
Évaluation de plusieurs jours dans un centre du DLR. Elle comprend MIC (Monitoring and Instrument Coordination), multitâche, tests psychomoteurs, examen d'anglais et examen médical.
Pour les postes au sol : cas de business et entretien par compétences. Pour les pilotes : épreuve sur simulateur et entretien final.
Utilisé par: DLR (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt)
Batterie de sélection de pilotes certifiée par l'EASA. Elle comprend MIC (Monitoring and Instrument Coordination), multitâche, coordination psychomotrice, raisonnement spatial et examen d'anglais. Le certificat du DLR est exigé par de nombreuses compagnies aériennes européennes.
S'entraîner MaintenantUtilisé par: Aon Assessment Solutions
Raisonnement numérique adaptatif pour les postes au sol/corporate. Tableaux de données et calculs financiers.
S'entraîner MaintenantUtilisé par: Aon Assessment Solutions
Simulation digitale de l'environnement de travail. Les candidats répondent à des e-mails et messages dans un contexte simulé d'opérations aériennes.
S'entraîner MaintenantMultitâche (style DLR) : Tu surveilles 4 instruments à la fois. L'instrument A indique un écart d'altitude de +200ft, l'instrument B indique une vitesse dans les limites, l'instrument C indique un écart de cap de 5° à droite et l'instrument D indique le carburant à 45 %. Quel instrument nécessite une correction IMMÉDIATE ?
L'évaluation de pilotes du DLR est la partie la plus difficile : entraîne-toi au multitâche avec des exercices à double tâche (suivi + calcul mental en même temps).
Le test MIC du DLR utilise un joystick : si tu n'as pas d'expérience du joystick, entraîne-toi avec une manette de jeu vidéo avant l'évaluation.
Pour les postes au sol, les tests Aon/cut-e sont adaptatifs : le SJT chatAssess est particulièrement important pour les postes en contact client.
Lufthansa valorise les standards de service « à l'allemande » : démontre de la précision, de la fiabilité et de l'attention au détail.
L'examen d'anglais pour les pilotes exige au minimum le niveau 4 de l'OACI : entraîne-toi au vocabulaire de l'anglais aéronautique.
L'assessment center de Lufthansa pour les postes de direction comprend une simulation de gestion de crise.
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